國五標準相當于歐盟的歐五標準,歐盟已從2009年起執行,其對氮氧化物、碳氫化合物等機動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提升至國Ⅳ,每提高一次標準,單車(chē)污染減少30%至50%。 使用新標準的汽柴油將減排多項污染物,削減PM2.5的排放。從國四到國五,環(huán)保等指標進(jìn)一步加嚴,其中硫含量從50ppm降到10ppm,油品質(zhì)量也進(jìn)一步提高。意見(jiàn)稿還將車(chē)用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。 研究結果表明,車(chē)用汽柴油品質(zhì)升級對減排的貢獻很大,第五階段替代第四階段車(chē)用汽油和柴油將至少實(shí)現10%和7%的氮氧化物減排。碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、顆粒物排放均會(huì )得到有效控制。實(shí)施新標準后,燃油中的硫含量?jì)H為此前的五分之一,而且由于油品質(zhì)量提高,燃燒也將更加充分,因此可以直接減少尾氣中PM2.5的排放。
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