據(jù)北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司黨委書記詹振京先生作發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品介紹時(shí)說，相比于EGR技術(shù)，國V SCR路線能夠在保證環(huán)保的前提下不損失發(fā)動(dòng)機(jī)功率、動(dòng)力不降低、燃油經(jīng)濟(jì)性更好；同時(shí)SCR路線對油品要求更低，減少了因油品超標(biāo)造成的故障，可靠性更高。

據(jù)介紹，目前歐馬可1、3、5系國V產(chǎn)品已經(jīng)全部啟動(dòng)開發(fā)、產(chǎn)品覆蓋AMK-L和AMK-TX兩大平臺(tái)，有8個(gè)系列共22種產(chǎn)品，軸距覆蓋2800-5600mm�，F(xiàn)主銷國V、京V、特京V、專用類產(chǎn)品及資源已經(jīng)全部開發(fā)到位，其余產(chǎn)品預(yù)計(jì)2016年7月開發(fā)到位。

服務(wù)方面，歐馬可1系推出整車2年或6萬公里保修新標(biāo)準(zhǔn)，全面滿足城市物流客戶質(zhì)保需求，較行業(yè)質(zhì)保里程提高20%。而2015年歐馬可在業(yè)內(nèi)首推10大核心零部件4年或100萬公里超長保修承諾，在2016年歐馬可超長保修核心零部件較2015年提高1倍，也就是從10大核心部件提升至20大核心部件。除了輕卡的服務(wù)升級以外，歐馬可5系2.2m車身產(chǎn)品將適時(shí)推出3萬公里定保一次的舉措，相比于2015年提升了50%。