【卡車之家 原創(chuàng)】東風商用車旗下的東風天錦一經(jīng)推出便獲得超高人氣，不僅在物流運輸領域獲得了良好口碑，更是在專用車市場占據(jù)了大量份額。時下正值國四車型向國五升級的過渡期，越早推出國五產(chǎn)品對于搶占市場意義重大。

日前，由湖北鼎益工貿(mào)有限公司和東風商用車聯(lián)合開發(fā)了一款滿足國五排放標準的東風天錦底盤，其最大的亮點就是該車型全系搭載了玉柴YC6J系列國五發(fā)動機。下面為大家詳細介紹一款東風天錦4X2底盤。

●  平頂駕駛室 帥氣和諧

這款天錦選用的是D530珍珠白平頭排半駕駛室，在外形上與國四車型保持一致。中網(wǎng)經(jīng)典的雙飛燕標示配合立式大燈讓小平頭駕駛室看上去非常和諧。

駕駛室頂部設計有五個示廓燈，在光線不好視野較差時可以讓其他車輛更好的注意到車輛輪廓。采用分體式后視鏡，在左側還有照地鏡和右補盲鏡，能為駕駛員提供不錯的視野，清晰了解車輛周圍的環(huán)境。

擋風玻璃下設置有兩個扶手，配合保險杠中部的兩個登車踏板，讓駕駛員在清潔車輛時十分便利。在一側踏板處還設置了牽引鉤，方便救援。

立式大燈繼承了遠近光及轉向燈，下方的霧燈也是標配。在保險桿下方裝有粗壯的金屬防撞梁，對發(fā)動機油底殼等部件起到一定的保護作用。

排半駕駛室的后方向外略有凸起，可以增大排半駕駛室的臥鋪空間。車門上還裝有側轉向燈，在轉向時對后車有更好的警示作用。

前面板布置緊湊，支撐桿可固定在前面罩上的，使用十分方便。

●  內(nèi)飾實用為主 自帶雙模行駛記錄儀

駕駛室內(nèi)是則是選用了較為常見深色調，耐臟也耐看。車門處設置了兩個登車扶手，方便駕駛員上下車。

而常見的電動車窗中控鎖等配置并沒有出現(xiàn)在這輛車上，不過應該可以當做選配加裝。車門上的儲物格前段有凹槽設計，正好可以容納一瓶純凈水。上部這個小巧的煙灰缸到是可以滿足廣大煙民的需求。

方向盤采用簡單的兩輻式結構，藍底車速表和轉速表占據(jù)儀表盤的大部分空間，氣壓表油量表分列下方，各項行車數(shù)據(jù)顯示清楚。

緊挨著儀表臺有一塊大尺寸的液晶顯示器，集成了兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端。該系統(tǒng)還支持USB插拔，具有不錯的多媒體播放功能。

駕駛室可乘坐三人，主座椅并沒有配置氣囊座椅，不過織物面料較為厚實，乘坐感受還不錯。受排半駕駛室空間限制，臥鋪的寬度并不太大，不過最寬處接近60CM，一般身材的人員休息還是沒有問題。

雖說是平頂駕駛室，在駕駛室上部仍有兩個空間不錯的儲物格，不過上部儲物格沒有蓋子，最好不要放置重物防止跌落砸傷駕乘人員。

●  國五玉柴YC6J加身 性能升級

這款天錦的動力配置堪稱一大亮點，全系采用的是玉柴的YC6J國五發(fā)動機，玉柴YC6J國五產(chǎn)品是在國四基礎上，升級控制器，加裝節(jié)氣門，優(yōu)化缸蓋罩油氣分離裝置，采用集成噴嘴SCR后處理方案，實現(xiàn)性能及排放升級，同時配件和服務更有保障。

國五YC6J產(chǎn)品在零部件的細節(jié)上也做了改進，采用2孔內(nèi)冷油道活塞，冷卻效果更好，更可靠；連桿瓦由原來的四元瓦改為承壓能力更高的雙柵層瓦，抗爆壓力更強；提高轉向泵速比，由原來的0.92提到1.0，防止怠速轉向沉重同時縮短怠速打氣時間；進氣管前加裝節(jié)氣門，提高排氣溫度，從而提高SCR的反應效率和DPF的再生速度。

這款車上搭載的是玉柴YC6J180-52發(fā)動機，最大180馬力輸出，最大輸出扭矩為700Nm，排量為6.5L。采用BOSCH共軌+集成噴嘴SCR達到國五排放標準。玉柴YC6J國五產(chǎn)品功率可以覆蓋180-245馬力，用戶可以根據(jù)實際需求選擇。

變速箱則是選用了東風6檔DF6S900超速檔變速箱，兼顧車輛起步性能和機動性。除此之外還可以選配法士特小八檔變速箱。

翻轉駕駛室可以看到用料十足的發(fā)動機隔熱罩，同時兩側設置有發(fā)動機保護罩，防止泥沙等損傷發(fā)動機部件。

車架采用雙層大梁（7+4）結構，車架縱梁斷面尺寸250×80。車架線束捆扎整齊，冷凝管安裝在車架中部，利于通風散熱。

這款車采用了4.5噸級前橋和9噸級單減后橋，主減速比為5.286。搭配多片簧鋼板懸架（前8后8+10），保證可靠地承載性。

全車鼓式制動并都裝有ABS系統(tǒng)，制動性能有保證。而且在后橋上還安裝有感載比例閥，它會根據(jù)車輛載荷的變化，對制動力大小進行調整。