目前，中國畜牧業(yè)已進(jìn)入白熱化競爭時(shí)代，居高不下的成本問題、動(dòng)蕩不安的市場局面讓所有從業(yè)者倍感艱辛，飼料企業(yè)如何殺出一條血路，從而在布滿荊棘的環(huán)境中茁壯成長。鑒于此，養(yǎng)殖業(yè)逐步邁向適度規(guī)�；�的發(fā)展進(jìn)程，飼料飼養(yǎng)企業(yè)也正逐步向糧食主產(chǎn)區(qū)發(fā)展。東北占據(jù)養(yǎng)殖業(yè)密集區(qū)和糧食主產(chǎn)區(qū)兩項(xiàng)優(yōu)勢，因此吸引了大批飼料企業(yè)在此安營扎寨，且隨著養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展趨勢來看，適度規(guī)�；�養(yǎng)殖事業(yè)蒸蒸日上，傳統(tǒng)的散養(yǎng)模式逐漸消失，養(yǎng)殖場的設(shè)備條件逐年提高，為飼料的散裝集中運(yùn)輸提供了便利條件。與此同時(shí)，飼料散裝運(yùn)輸車因其在成本上的優(yōu)勢，在中國的應(yīng)用呈逐年上升趨勢，而在發(fā)達(dá)國家，專業(yè)化的散裝運(yùn)輸早已非常普遍。目前，大北農(nóng)、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等大型企業(yè)均已開始使用這一先進(jìn)設(shè)備。根據(jù)資料顯示：2008 年，我國散裝飼料運(yùn)輸車數(shù)量為2,310 臺(tái)，2009年達(dá)到3,445 臺(tái)，到2010 年增加為4,685臺(tái)。那么，飼料散裝運(yùn)車輸具有哪些優(yōu)勢呢？

第一,散裝飼料運(yùn)輸車節(jié)藥了成本

近年來，原材料價(jià)格不斷上漲，人工費(fèi)用更是逐年飆升，飼料企業(yè)想要獲得更多的利潤，就必須壓縮成本空間，這兩項(xiàng)的成本已不容小覷。1 個(gè)包裝袋的成本包含原料、加工、制版、印刷費(fèi)等，通常1 個(gè)40 ～ 50k g的飼料包裝袋成本為2 元左右，那么1t 飼料的包裝成本即為40 ～ 50 元左右，如果使用更小劑量包裝，則成本會(huì)更高；在人工成本上，中國勞動(dòng)力人口逐年下降，社會(huì)人群老齡化嚴(yán)重，新生一代進(jìn)城務(wù)工人員普遍對飼料、養(yǎng)殖行業(yè)的工作環(huán)境與勞動(dòng)強(qiáng)度接受程度降低，加之企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中因使用勞動(dòng)力而支付的間接費(fèi)用包括社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用、職工福利、人員管理費(fèi)用等也逐年上升，導(dǎo)致企業(yè)招工難、勞動(dòng)力成本過高等均制約了飼料行業(yè)的發(fā)展。飼料散裝運(yùn)輸車的應(yīng)用，在一定程度上降低了企業(yè)運(yùn)營成本和解決了用工荒的問題，為企業(yè)利潤空間的提升做出了杰出貢獻(xiàn)。 　

第二，飼料散裝運(yùn)輸更加方便快捷。 　　 　　

與人工相比，飼料散裝車機(jī)械化程度高，裝卸速度快，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，縮短裝卸時(shí)間，在節(jié)約成本的同時(shí)大大提高了生產(chǎn)效率，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。 　

第三，飼料散裝運(yùn)輸減少污染。

飼料加工過程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，在包裝過程中又不可避免地產(chǎn)生粉塵外泄，但如果使用飼料散裝設(shè)備，飼料加工完成后直接通過料倉輸送到散裝運(yùn)輸車，便可以減少粉塵對周邊環(huán)境造成的污染；通常情況下，養(yǎng)殖場均有與散裝設(shè)備配套自動(dòng)喂料系統(tǒng)的儲(chǔ)料塔，散裝飼料運(yùn)輸車不用進(jìn)場就能將飼料直接卸入料塔，避免了外來車輛對養(yǎng)殖廠區(qū)帶來的污染隱患；另外，飼料散裝車可專料專用、專場專用，也可分倉設(shè)計(jì)，防止了物料間的交叉污染。 　

隨著飼料飼養(yǎng)行業(yè)的規(guī)�；�發(fā)展，成本控制將成為每個(gè)企業(yè)必須深入研究的問題，對飼料運(yùn)輸方面也將會(huì)有更多更高的要求，散裝飼料運(yùn)輸設(shè)備的出現(xiàn)，滿足了飼料行業(yè)發(fā)展的需要，必將成為飼料運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢。